四國四縣的城市全馬，並不是換上當地美食名稱的同一條42.195公里。縣城道路、瀨戶內海或太平洋、河川和志工，會在賽事當日組成完全不同的交通與賽事系統。不過四場2026賽事都已結束。本文以官方實績協助選擇下屆，不把過期報名資料偽裝成當前資訊。
用2026官方實績比較
| 賽事 | 2026起跑 | 鳴槍計時限制 | 名額／全馬費用 | 旅行形态 |
|---|---|---|---|---|
| 愛媛 | 2月1日10:00 | 6小時 | 10,000／20,000日元＋手續費 | 松山市中心起終點 |
| 高知龍馬 | 2月15日09:00 | 7小時 | 10,000／13,000日元 | 縣廳前出發、春野結束 |
| 香川 | 3月15日10:00 | 6小時 | 10,000／14,000日元 | 高松為基地，必須前一天報到 |
| 德島 | 3月22日09:00 | 7小時 | 8,500／11,000日元＋手續費 | 縣廳前出發、田径場結束 |
這是2026全馬數据，T恤、慈善項目、交易手續費、交通住宿可能另計。舊稿所謂“四國參賽費均為5,000～12,000日元”並不成立。
香川馬拉松：首屆實績不是永久承諾
首屆於2026年3月15日舉行，10:00從Anabuki Arena Kagawa前出發，限時6小時、設9處關門點，連接高松與綾川。不能繼續寫成“全程平坦且必見讚岐富士”，下屆應重新查看官方路線和海拔圖。
- 2026報到：3月14日10:00～19:00，地點為Anabuki Arena Kagawa；全馬賽事當日不報到，並核驗身分。
- 資格：2007年4月1日以前出生、預計6小時內完賽；競速輪椅不可，符合條件者可安排陪跑。
- 海外名額：2026為300人，經RUN JAPAN／JTB Sports Station；下屆管道未必相同。
- 地址：香川縣高松市Sunport 2-1，JR高松站步行可達，賽事年度的管制動線優先。
“烏龍麵補給”不等於保證數量、完整一餐或無過敏原。用自己訓練驗證過的補給，並查看當屆官方清單。
愛媛馬拉松：市中心賽事仍從鳴槍計算6小時
第63屆於2026年2月1日10:00從愛媛縣廳前出發，終點為城山公園堀之內，設10處關門點。6小時並非從個人越過計時毯開始。官方認證路線沒有經過道後溫泉本館，賽後泡湯也不是包含在參賽費內的權益。
- 2026費用：20,000日元＋手續費，名額10,000人。
- 會場：松山市一番町4-4-2愛媛縣廳前／城山公園堀之內。
- 交通示例：從JR松山站步行約15分鐘；機場巴士站點、票價和班次須按當年核對。
- 2026完賽物：今治毛巾浴巾和完賽證書，不代表下屆必然相同。
松山市站、JR松山站與道後溫泉站是三個不同車站。應按清晨能否可靠到達起點選擇住宿，而不是只看“松山／道後”標籤。
高知龍馬馬拉松：面向太平洋的單向路線
2026年2月15日09:00從高知縣廳前出發，經高知市、南國市、土佐市到縣立春野綜合運動公園；限時7小時、全馬10,000人、13,000日元。起點靠近高知城，但路線並不經過桂濱本身；應從官方海拔圖評估太平洋沿岸和浦戶大橋。
- 起點：高知市丸之內1-2-20高知縣廳前。
- 終點：高知市春野町芳原2485春野綜合運動公園，與起點不在一處。
- 資格：原則上18歲以上並預計7小時內完賽；全馬不接受競速輪椅。2026另有1.4公里歡樂跑和雙人接力。
- 返程：按當屆指南確認行李、官方接駁及與同行者會合地點。
不要把鰹魚刺身當作必有賽道補給。生食、數量、供應對象和過敏原必須由官方確認；重視這項體驗時，另訂市區餐點更穩妥。
德島馬拉松：以吉野川為軸的7小時賽事
2026年3月22日09:00從德島縣廳前出發，經過吉野川兩岸，在Work Staff田径場結束；限時7小時、7處關門點、8,500人。參賽費11,000日元，可選T恤2,000日元，另收手續費。2026取消了分批起跑。
- 資格：賽事當日18歲以上（報名時高中生不可）、預計16:00前完賽；符合條件的身心障礙跑者可免費配一名陪跑者。
- 海外報到：2026為3月21日10:00～18:00，藍場濱公園；海外名額200。
- 地點：起點德島市萬代町1-1；終點德島市南田宮2-116-2。
- 文化：阿波舞主題應援不等於完賽者自動獲得舞蹈體驗。
海外跑者先解决帳號、地址與號碼布
- 從當屆官方网站進入報名，不使用广告或非官方賽事日曆。
- 確認先到先得或抽籤、居住地名額、年齡、預測成績與成績證明。
- 姓名必須與護照或認可證件一致；禁止轉讓和替跑。
- 確認是否需要日本電話號碼／地址，以及號碼布邮寄或現場領取。
- 保存手續費、取消與停賽退款條款；機酒屬於另一份合同。
RUNNET、RUN JAPAN、JTB等平台可能只服務某場賽事或某種名額。只能使用當屆官方頁面導出的入口。
住宿交通要同時設計起點前和終點後
至少前夜入住。有前一天報到的賽事，應在截止前留足航班延误餘量。不要只依賴首班車，優先選擇步行范围或主辦方明確確認的交通。高知、德島是單向型路線，行李、終點接駁和會合點須獨立安排。
- 道路管制會改變公車、計程車與飯店接駁。
- 租車不代表有會場停車位；僅當屆指定停車或P&R方案有效。
- 賽事當日不安排緊密觀光；泡湯前判斷脫水、傷口、擁擠和設施規則。
關門時間不能只靠平均配速判斷
鳴槍計時包含後區選手走到起跑線的損失。將擁堵、橋樑、折返、廁所和補給計入，並從每個關門時刻倒推。即使剛通過關門點，若明顯無法滿足安全營運，裁判仍可能要求停止。
四國二三月也可能寒冷、下雨、強风、日晒或異常升溫。使用訓練驗證過的裝備和補給。胸痛、倒地、意識異常或严重呼吸困難時立即停止並通知救護；日本緊急電話為119，同時先把准確位置告訴附近工作人員。
把遍路、美食和應援視為活文化
四國遍路是與弘法大師信仰和88靈場相連的生活中的巡禮，不是馬拉松的裝飾性“遍路之國”背景。路線即使靠近寺院，信眾和居民仍享有優先。參拜應另留時間並遵守寺院規則。
觀眾不得進入賽道、跨越護欄、佔用私人土地、出入口和導盲磚；不要近距離拍攝並公開陌生跑者痛苦表情，不遞送非官方食物，紙杯和能量膠包裝只丟在指定處。
新規程發布後必須逐項覆盖
- 日期、組別、鳴槍、總限時與全部關門點。
- 抽籤／先到、海外名額及日本時間報名期間。
- 費用、手續費、選購項目和退款。
- 年齡、成績、輪椅、身心障礙與陪跑條件。
- 身分核驗、號碼布、報到和行李尺寸。
- 起終點地址、官方交通及道路管制。
- 補給、醫療、天氣與裝備規則。
- 住宿取消條件，以及停賽也值得進行的備用旅程。